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【Mercedes-EQ帶來全新EQA . THE EQA輕巧全電動運動健將】
EQA 是 Mercedes-EQ 電動車品牌中最新型號。其電動車美學展現出 Mercedes-EQ 品牌先進豪華的設計風格。智能輔助系統多方面為駕駛者作出支援，例如防範交通意外。與此同時，車上亦配備多項平治獨有的出色功能，例如 MBUX。EQA 來自廣受市場歡迎的平治輕巧車家族，並與 GLA 有著密切關係。EQA 採用高效能的電能驅動系統，提供與 GLA 同樣出色的駕駛樂趣。全新 EQA 將於德國拉施塔特 (Rastatt) 生產，而電池會由平治位於德國卡門茲(Kamenz)的附屬公司 Accumotive 提供。
「Mercedes-EQ 矢志在電能驅動系統和汽車軟件上取得領先地位。為此我們訂立了多個具野心的產品開發目標，並以比預期更快的速度將新科技推出市場。」戴姆勒集團及梅賽德斯—奔馳集團管理董事局成員，並負責戴姆勒集團研發和任職平治汽車營運總監的 Markus Schäfer說。「全新 EQA 讓我們展現如何考慮電動車產品去配合顧客需要。EQA 證明了採用現有底盤，仍可在產品性能、成本和開發時間上取得優良平衡。」
首先推出的 EQA 型號為 EQA 250，最大馬力為 190 匹，最長續航距離為 426 公里(WLTP 標準)。放於車輛底部的雙層鋰電池為車架結構的一部份，其容量為 66.5kWh。為貫徹品牌向來對噪音和震動抑制的高要求，電能驅動系統以複雜方法與車陣、車身分隔，並用上大量吸震措施。
「先進設計和簡單操作是 EQA 的兩大特色。此車是平治首次為客戶帶來一輛具備充足續航距離，適合作日常使用的輕巧全電動車型。因此，EQA 是我們在將所有車系電動化這道路上重要的一員。」戴姆勒集團及梅賽德斯—奔馳集團管理董事局成員，並負責平治汽車市場拓展和銷售的 Britta Seeger 說。
梅賽德斯—奔馳集團管理董事局成員，並領導 CASE (Connected、Autonomous、Shared & Services 和 Electric Drive)部門的 Sajjad Khan 強調：「多得 MBUX，平治汽車早已成為出行的好助手。在 EQA 上，我們更進一步將多項智能支援功能融入 MBUX，令其更易操作。此外，EQA 證明在最先進的可持續電動科技，和作為平治核心價值之一的產品安全兩方面，我們成功取得平衡。」
【效益是重要元素EQA 的風阻系數為0.28，而迎風面積 A 為 2.47m2，大大減低風阻。而降低風阻最主要的措施包括密封式車頭格柵，流線形車身前後裙腳，幾近完全密封的車底， 低風阻 Aero輪圈及特別設計的前後輪擾流器。】
【電動車的美態 象徵先進豪華 EQA 採用 Mercedes-EQ 標誌性的黑色密封式車頭格柵連大型平治徽章。另一 Mercedes-EQ 電 動車特徵則是前後連貫性導光條。一條橫向的光纖條與全 LED 頭燈上的日間行車燈左右連接，在日夜均帶來高度可識別性。頭燈內部以高質、細緻和精準的工藝完成，而頭燈內的藍 色點綴更再加強 Mercedes-EQ 特色。LED 尾燈流暢地匯入由闊至窄的 LED 光條，為 EQA 的車 尾塑造更寛的視覺闊度；後置車牌亦因而改放在泵把上。EQA 獨有的設備，還有可達 20”的輪 圈。 「這是以】
設備豐富、儀錶板附設 Mercedes-EQ 獨有畫面操作簡易的 MBUX(Mercedes-Benz User Experience)資訊娛樂系統為標準配備。MBUX 能讓用家在多種選項中作出個人設定，並提供以下優點：高效能電腦、高解像度屏幕及圖像、可自訂的畫面、彩色抬頭式顯示 (可選設備)、導航系統連擴增實境(可選設備)、學習軟件及以「Hey Mercedes」啟動的智能語音操作系統。
多媒體顯示中的 Mercedes-EQ 頁面可召喚各有關充電、耗電量和能量流的目錄。儀錶板右邊以功率計取代轉數錶，上方用作顯示電力消耗百分比，下方則顯示電力回收。駕駛者可根據個人心情或配合車廂氣氛，從四種顯示風格中選擇其一。當中 Progressive 模式更提供 Mercedes-EQ獨有的色調配搭。
EQA 上齊全的標準配備包括 LED 高性能頭燈連自動適應高燈輔助系統 (Adaptive Highbeam Assist)，EASY-PACK 車尾門連電動開關，18 吋輕合金輪圈，64 色車廂氣氛燈，雙杯架，豪華座椅連四方向腰部承托，更方便清晰的後視泊車鏡頭及真皮多功能運動形軚環。
EQA 精密的熱能管理系統附設一個熱能泵。用上多項創意細節(例如將電能驅動系統所產生的廢熱循環再用)，這系統以高效率設計提昇續航距離。同時車主更可利用 MBUX 資訊娛樂系統或 Mercedes me 手機應用程式，為 EQA 開車前把車廂的溫度預先調較。
智慧駕駛輔助系統 提供優秀撞擊保護
全車系標準配置 行車線保持系統 Active Lane Keeping Assist 及主動式煞車輔助 Active Brake Assist 等功能，後者主要用作避免碰撞事故發生或者降低傷害程度。系統更可在市區行駛速度時，在偵測到靜止車輛或過路行人時煞車。駕駛輔助系統加強了的功能，包括向駛近的單車及汽車，或在接近過路處的路人作出警示。
在被動安全上，EQA 同樣是一輛不折不扣的平治產品。以堅固的 GLA 為基礎，EQA 的車身因應電動車的不同需要而作出調整。電池組安裝在壓製而成的框架內，這位置本來是安放鞏固車身結構的橫向支架。電池前部的保護罩可防止異物刺中。當然 EQA 需要通過品牌一向以來極嚴厲而全面的撞擊測試，並包括電池和所有有電流通過的部件。
【這是以最運動化演繹的先進豪華。輕巧、新穎的 EQA，代表以可持續運輸為設計目標的電動 SUV 已經誕生。」戴姆勒集團首席設計官 Gorden Wagener 說。「外型的完美比例和耀目的車廂同時創新標準。」 一貫 SUV 較高和畢直的座椅位置，不但令乘客上落輕鬆，更提供良好視野。實用性是其中一個產品開發重點，例如後座椅背可以 40:20:40 摺疊。】
EQA350 4MATIC：可供預訂
這個電動輕巧 SUV 家庭明年即將加入新成員：最大馬力達 292 匹，最長續航距離達 432 公里(WLTP 標準)的 EQA 350 4MATIC 將會成為頂級型號。
EQA 350 4MATIC 後軸配備新設計、極纖巧的永磁同步摩打。永磁同步摩打將磁鐵安裝在轉子中，磁鐵(即轉子)因而跟隨定子繞組內的交流磁場運轉。因轉子轉速跟定子磁場相同，摩打因此便稱為同步。電子設備內的變頻器因應駕駛速度而調節這頻率。這設計的優點包括功率比高、效能高和輸出穩定性高。
這版本的 4MATIC 系統，會根據駕駛情況以每秒 100 次的頻率自動改變前後軸動力分佈。
Mercedes-EQ 的哲學是盡量多採用後電子摩打來節能，而前軸的異步摩打只在高負載情況下使用。
2022 年售價
EQA 250
2022 年 EQA 250 在香港市場的售價由 HK$375,000 起 (已包含電動車的首次登記稅寬減，並符合「一換一計劃」)。
如選用「Agility 星智選」，2022 年 EQA 250 每月月費約 HK$4,400 (根據「Agility 星智選」36 個月合約期及車價 20%的首期計算) 。此月費目前僅供參考，確實月費將於明年公佈。
EQA 350 4MATIC
2022 年 EQA 350 4MATIC 在香港市場的售價由 HK$509,000 起 (已包含電動車的首次登記稅寬減，並符合「一換一計劃」)。
如選用「Agility 星智選」，2022 年 EQA 350 4MATIC 每月月費約 HK$5,900 (根據「Agility 星智選」36 個月合約期及車價 20%的首期計算) 。 此月費目前僅供參考，確實月費將於明年公佈。
技術規格1
EQA 250
(2021 年版本)
EQA 350 4MATIC
(2021 年版本)
驅動模式 前輪 四輪
前/後軸 電動馬達類型
異步電動摩打/
不適用
異步電動摩打/
永磁同步摩打
最高輸出 匹 190 292
最大扭力 牛噸米 375 520
加速 0-100 公里/小時 秒 8.9 6.0
最高速度2 公里/小時 160 160
容量(可用) 千瓦•小時 66.5 66.5
混合耗電量 (WLTP)
千瓦•小時/
100 公里
17.7 17.5-18.5
續航力 (WLTP) 公里 426 高達 432
直流充電功率(最高) 千瓦 100 100
快速充電時間 (10-80% 荷電狀態)
3 分鐘 30 30
