銷售~http://www.zungfu.com 全新的平治 GLE 有一系列的革新提升 - 例如首創以 48V 電力系統為基礎的主動懸掛系統 E-ACTIVE BODY CONTROL（可附加配置）。車廂更寬敞和舒適，並有第三排座位供附加配置。娛樂資訊系統配備更大的屏幕，可附加配置的 MBUX Interior Assistant 可辨認動作來操作系統。外觀設計散發強悍的力量表現，同時在空氣動力學上樹立了全新標準。全新的 4MATIC 四驅系統則帶來靈敏的控制及優越性能。
車尾設計方面，由 C 柱延伸至車尾燈的動力線條是運動風格的重點。反光板移到更低的位置，讓車尾燈看起來更平坦。
空氣動力學：同級中最佳的風阻系數值
全新 GLE 的風阻系數值低至 0.29，比起上代更有明顯改善（上代為0.32），成為同級中最低。良好的空氣動力學性能有效讓 GLE 達致低油耗。
【量強悍的外觀設計 道路和越野上的現代豪華；這是全新 GLE 的設計概念。長軸距、短前懸和大輪胎營造了適合於所有地形的車身設計和比例。 GLE 的車頭設計彰顯力量；包括 SUV 標誌性的八角型散熱器護柵、突出的鍍鉻防護罩和引擎蓋上的動力條紋。獨特的頭燈設計亦非常注目。 車尾設計方面，由 C 柱延伸至車尾燈的動力線條是運動風格的重點。反光板移到更低的位置，讓車尾燈看起來更平坦。】
【4MATIC 四輪驅動：道路上靈敏，優越的越野體驗全新 GLE 配備 9G-TRONIC 自動波箱。9 前速的比率廣泛地分佈，令引擎運作時轉速更低，提供更高節能和更佳乘坐舒適感。 全新 GLE 配備的是使用電能控制多碟離合器的差速器。前後軸之間的扭力可以根據駕駛情況由 50:50 改變至 0:100，有效地在轉彎時影響偏航的程度，進一步確保安全和靈敏度。如駕駛者想享受優越的越野性能，可附加配置特別為越野設計的動力差速器。】
【直列六汽缸引擎與 EQ Boost 提供澎湃動力 平治 GLE 450 4MATIC 採用全新的直列六汽缸引擎，配以 EQ Boost 電動機械增壓系統。引擎最高輸出馬力達 367 匹，最強扭力高達 500 牛頓米。而 EQ Boost 電動機械增壓系統短暫提供額外的 22 匹馬力，額外扭力則可達到250 牛頓米。】
輔助系統隨時候命
平治透過全新 GLE 的駕駛輔助系統提供智能的駕駛體驗。可附加配置的Active Distance Assist DISTRONIC 能在多種路面情況下支援駕駛者，在接近彎道或交叉路時透過預測性功能調節速度，保持安全的駕駛距離。
可附加配置的 Active Blind Spot Assist with exit warning 可減低與其他道路使用
者撞擊的風險。在車輛停泊及引擎關掉後三分鐘內，當駕駛者打開車門時如果有汽車、電單車或單車接近，此功能會透過側鏡展示警告，以及透過儀表板發出聲音作出提醒。
E-ACTIVE BODY CONTROL：48V 的懸掛系統可附加配置的 E-ACTIVE BODY CONTROL 懸掛系統配合全新開發的 AIRMATIC空氣懸掛，提供前所未有的乘坐舒適感和靈敏度，及全新的 freedriving 模式。這是市場中唯一可以單獨控制每一個輪胎的彈弓和吸震的系統，平衡駕駛時座駕下壓和晃動的情況。
E-ACTIVE BODY CONTROL 另有 CURVE 功能，當座駕轉彎時會無離心力地分三個程度主動傾斜車身，像電單車般。此外，系統中的 ROAD SURFACE SCAN 功能利用立體多功能相機掃描前面道路的起伏情況，讓懸掛盡快作出適當的反應，令座駕更穩定。
MBUX：現可附加配置 Interior Assist 全新 GLE 現配備最新一代多媒體系統 MBUX-Mercedes-Benz User Experience，
【更大的車廂空間，可附加配置第三排座椅 全新 GLE 的軸距比上代明顯增長（2995 毫米，增長了 80 毫米），提供更 充裕的車廂空間，尤其在後座方面，第二排座椅的腳部空間增加了 69 毫米 至 1045 毫米。標準配置的後座配合 40:20:40 椅背擁有 1025 毫米的頭部空 間（增加了 33 毫米）。由於 A 柱較以前筆直，前座空間亦變得更寬敞和舒 適。 附六款調校設定的全電動第二排座椅為附加配置，是同車系市場中首次出 現。左和右邊的座椅可以分開前後移動至 100 毫米，椅背角度可調教並可 以 40:20:40 比例翻平。一貫平治風格，後座同樣使用門上的電動開關控 制，亦可以使用行李廂的電動開關完全翻平椅背。可附加配置的第三排座 椅提供了額外兩個座位的選擇。第二排電動座椅的 Easy Entry 功能讓乘客輕 易進入車廂內的第三排座椅。 行李廂容量最高達至 825 升，後座翻平後容量更達至 2055 升。行李廂的闊 度亦增加了 72 毫米，讓乘客更容易擺放大型行李】
